Įsivaizduokite: esate 30 000 pėdų aukštyje, pakibę ore, sėdėdami didžiuliame metaliniame lėktuvo vamzdyje. Po šešių puodelių vandens jaučiate nenugalimą norą apsilankyti tualete. Tačiau iškyla klausimas: kaip lėktuvas sugeba sutalpinti tiek daug vandens ir kur dingsta visas atliekų kiekis? Ar lėktuvai viduryje skrydžio išmeta atliekas virš pasirinktų miestų? Laimei, pilotai atskleidžia šią ir kitas paslaptis.
Kur Dingsta Atliekos?
Pilotai atskleidžia, kad visos atliekos iš tualeto nukeliauja specialia kanalizacija į lėktuvo galinėje dalyje esančius sandarius skyrius. Nusileidus žemėje, žemės aptarnavimo komanda pašalina atliekas. Ilgo skrydžio metu tualetai gali būti nuleisti daugiau nei tūkstantį kartų, sukaupiant iki 320 galonų atliekų.
Lėktuvo tualetuose naudojama vakuuminė sistema, kuri skiriasi nuo įprastų namų tualetų. Čia nėra vandens; vietoje to vakuumas ištraukia atliekas į specialų baką. Dėl šios priežasties kiekvienam nuleidimui reikia tik pusės galono arba mažiau mėlynojo skysčio, kuris dezinfekuoja tualetą.
Suskilęs Kabinos Langas
Kabinos langų įtrūkimai gali atrodyti gąsdinantys, tačiau pilotai paaiškina, kad langai yra sudaryti iš dviejų storo stiklo sluoksnių su plastiko sluoksniu tarp jų. Kiekvienas stiklo sluoksnis gali atlaikyti pilną slėgį, jei kitas sluoksnis suskilus. Jei langas vis dėlto įtrūksta, pilotai paprastai nusileidžia žemiau, kad sumažintų slėgį ir, jei reikia, keičia maršrutą.
Pavojingas Gyvatės Skrydis
Nors skamba kaip filmo siužetas, vienas Pietų Afrikos pilotas tikrai rado nuodingą kobrą savo kabinoje. Jis skrido su keturiais keleiviais, kai pamatė gyvatę po savo kėde. Norėdamas išvengti panikos, ramiai informavo keleivius apie „neužsiregistravusį keleivį“ ir sėkmingai atliko avarinį nusileidimą.
Užkoduoti Pilotų Žodžiai
Kartais pilotai naudoja švelnesnius žodžius, kad keleiviai nesijaudintų. „Turbulencija“ gali būti pavadinta „oro kišene“, o „stiprus lietus arba audra“ – „orų zona“. Kai pilotai sako „George pilotuoja lėktuvą“, jie kalba apie autopilotą.
Kiti pilotų žodžiai ir frazės:
- „Pan Pan“: Tai signalas, kad iškilo problema, reikalaujanti skubaus dėmesio.
- „Medžio, penki, ner“: Tai pilotų tarptautinis žodynas, skirtas išvengti nesusipratimų.
- „Baigiame užpildyti dokumentus“: Reiškia, kad pilotai peržiūri skrydžio planą, patikrina lėktuvo svorį ir balansą arba laukia, kol žemės komanda paruoš lėktuvo žurnalą.
- „Paskutinis priartėjimas“: Skrydžio personalui tai reiškia nusileidimo pradžią, o pilotams – jau suderintą nusileidimo trajektoriją.
Poilsio Erdvės
Kai kurie „Boeing“ lėktuvai turi paslėptas poilsio erdves, kuriose įgulos nariai gali pailsėti. Ten yra dvi lovos, atskirtos užuolaidomis, ir vietos uniformoms pakabinti.
Apdovanojimai Pilotams
Pilotai dažnai
nesijaučia patogiai, kai keleiviai ploja po sėkmingo nusileidimo ar bando jiems duoti arbatpinigių. „Mes tiesiog atliekame savo darbą,“ – sako vienas pilotas. „Jūs juk neplojate paštininkui, kai jis atneša jūsų laiškus, ar ne?“
Nors arbatpinigių davimas tapo įprastu dalyku skrydžio palydovams, pilotai laiko šią praktiką keista ir nemalonia. „Arbatpinigių davimas pilotams yra naujas dalykas aviacijos industrijoje, ir nors tai tampa įprasta skrydžių palydovams, pilotams tai atrodo keista,“ – pripažįsta kai kurie pilotai.
Pilotų Slengas
Be jau minėtų terminų, pilotai naudoja ir kitus specifinius terminus savo kasdieniame darbe:
- „Šoklio kėdė“: Tai sulankstoma kėdė kabinoje, skirta ne tarnybos pilotams ar kitiems skrydžio personalo nariams.
- „Bėgikai“: Tai keleiviai, kurie skuba suspėti į jungiamąjį skrydį.
- „Keltas skrydis“: Tai skrydis, kai lėktuvas skrenda tuščias be keleivių ir krovinių.
- „Baigiame popierius“: Reiškia, kad pilotai peržiūri ir patvirtina skrydžio dokumentus.
- „Finalinis priartėjimas“: Reiškia, kad lėktuvas jau yra suderintas su nusileidimo takeliu ir pasiruošęs nusileisti.
Paslėptos Poilsio Vietos
Kai kurie „Boeing“ lėktuvai, tokie kaip „Boeing 777“ ir „Boeing 787 Dreamliner“, turi paslėptas poilsio vietas įgulos nariams. Šios poilsio vietos įrengtos virš keleivių salono, paslėptos už durų, kurios atrodo kaip įprasta spinta. Viduje yra nedidelės lovos, atskirtos užuolaidomis, ir vietos uniformoms pakabinti.
Baigiamoji Mintis
Aviacija yra sudėtinga ir įdomi sritis, pilna paslapčių ir įdomių istorijų. Pilotai atskleidžia tik dalį tų paslapčių, tačiau šios istorijos leidžia mums geriau suprasti, kaip veikia skrydžiai ir kokie iššūkiai kyla pilotams. Nors kelionės oru gali būti nervingos keleiviams, žinant daugiau apie skrydžio procesą, galima jaustis ramiau ir pasitikėti pilotų profesionalumu.
Taigi, kitą kartą sėdėdami lėktuve ir girdėdami pilotų pranešimus apie „orų zonas“ ar „George, pilotuojantį lėktuvą“, žinosite, ką iš tikrųjų jie reiškia. Ir nors pilotai gali nevertinti plojimų po nusileidimo, jų darbas yra neįkainojamas, užtikrinant mūsų saugias ir malonias keliones.
Tai tiek šiandien. Jei jums patiko šis straipsnis, pasidalinkite juo su draugais ir likite smalsūs!
