Renginių organizatoriui ir laidų vedėjui Saugirdui Vaitulioniui pastaroji kelionė pavėžėjimo paslauga tapo priežastimi garsiai prabilti apie keleivių saugumą. Po nemalonių patirčių jis socialiniame tinkle pasidalijo kritišku įrašu, kuriame aprašė keistą maršrutą, sunkumus susikalbėti su vairuotoju ir kelias pavojingas situacijas kelyje.
Vartotojo skundas – konkretūs kaltinimai
S. Vaitulionis viešai kreipėsi į bendrovę keliančiais klausimais apie vairuotojų atranką ir atsakomybę už keleivių saugumą. Jo žodžiai paliko vietos rimtai diskusijai apie tai, kokias patikimumo garantijas turi suteikti pavėžėjimo platformos savo klientams:
„Trūko kantrybė, nes kalbėti šiuo klausimu reikėjo jau seniai. Kada Bolt nustos į darbą imti beleką ir be jokios atsakomybės? Pvz, vairuotojus iš septyniolikto pasaulio šalių, kurie nekalba jokia mums žinoma kalba ir važinėja pagal jiems vieniems žinomus urvinų žemėlapius ir eismo taisykles? Klausiu, kur mane veža? Nes veža keistu maršrutu – nekalba jokia kalba. Moka žodį NO. Čia daugiausia, ką į lietuvių ar anglų kalba užduotą klausimą atsakė vairuotojas. Nemoka jokios kalbos. Pora avarinių situacijų jau buvo, beveik taranavo kelias mašinas sankryžose – šioje kelionėje man jau norma važiuoti, kai tau signalizuoja kiti eismo dalyviai ir girdžiu stabdžių cypimą. Važiuoju nesuvokiamu maršrutu, kuriuo niekada nevažiuoju namo. Nu gal jau gana ir gal nors menkiausia atsakomybė už vairuotojus turėtų būti, „Bolt“? Ar jums ant tiek viskas vienodai?“
Reakcija internete ir platesnis kontekstas
Po įrašo pasipylė komentarai iš kitų keleivių, kurie taip pat dalijosi panašiomis patirtimis. Socialiniuose tinkluose dažnai matomi pranešimai apie kalbos barjerus, keistus maršrutus ar pavienius pavojingus momentus eisme. Tokie signalai formuoja nuomonę, kad reikalingas skaidresnis vairuotojų atrankos ir mokymo mechanizmas bei efektyvesnė kontrolė.
Vairuotojų kompetencija, kalbos įgūdžiai ir orientavimasis eismo taisyklėse yra ne tik komforto, bet ir saugumo klausimas.
Keleiviai turi teisę tikėtis, kad paslaugą teikiantys asmenys yra patikrinti, turi reikiamus dokumentus ir geba užtikrinti saugią kelionę.
Ką gali daryti keleiviai ir įmonės?
Keleiviai turėtų registruoti incidentus ir pateikti skundus platformoms, rinkti bilietų ar kelionės įrašus bei pranešti apie pavojingą vairavimą atsakingoms institucijoms. Tuo tarpu pavėžėjimo įmonėms verta reguliariai tikrinti vairuotojų duomenis, įdiegti privalomus saugumo mokymus ir aktyviau reaguoti į skundus viešai, kad atstatytų pasitikėjimą.
Redakcija kreipėsi į „Bolt“ atstovus su prašymu pakomentuoti susidariusią situaciją; gavus atsakymą, publikaciją papildysime. Viešas viežbučio atvejis primena, kad transporto paslaugų saugumas ir klientų pasitikėjimas yra nuolatinė ir abipusė atsakomybė.