Trečiadienio rytą pietinėje Madrido apylinkėje, Toledo provincijoje, įvyko skaudi traukinių avarija, kurios metu susidūrė du greitieji traukiniai. Vietos pareigūnų ir gelbėjimo tarnybų duomenimis, aukų skaičius išaugo iki mažiausiai 64 žmonių, o dar apie 80 keleivių yra sužeisti; tarp jų 50 yra stipriai sužeisti.
Avarijos eiga ir pagalbos darbai
Pasak Urdos miestelio mero Manuelio Galáno, „Susidūrė du traukiniai – yra sužeistųjų“, – sakyta pranešimuose. Gelbėjimo komandos tęsia paieškas ir evakuacijos darbus. Civilinės saugos tarnybos paprašė vietos savivaldybės parengti sporto salę, skirtą nukentėjusiems ir pirminei pagalbai, kad būtų galima suteikti medicininę ir psichologinę paramą sužeistiesiems bei jų artimiesiems.
Televizijos ir vietos žiniasklaidos vaizdai rodo nuo bėgių nuvirtusius vagonus ir stiprius pažeidimus traukinių kėbuluose. TVE pranešė, kad traukiniai važiavo ta pačia kryptimi ir įvyko galinis susidūrimas: vienas iš greitųjų traukinių rėžėsi į kito galą, du vagonai nuriedėjo šlaitu žemyn. Vienas traukinių priklausė valstybinei bendrovei Renfe, kitas – privačiai Iryo.
Oficialūs pareiškimai ir keleivių skaičiai
Išankstiniais duomenimis, „Iryo“ traukinyje buvo apie 147 žmones, o kitame traukinyje – apie 297 keleiviai. Dėl incidento sustabdytas traukinių eismas tarp Madrido, Siudad Realio ir Andalūzijos kryptimi. Ispanijos premjeras Pedro Sánchez savo įraše socialiniame tinkle išreiškė „užuojautą, solidarumą ir paramą visoms \[traukinio avarijos\] aukoms“.
Europos Sąjunga taip pat pranešė esanti pasirengusi padėti Ispanijai. Kaip pažymėjo ES atstovė Paula Pinho: „Taip pat esame pasirengę bet kokiu reikiamu būdu paremti Ispanijos institucijas. Dar per anksti, absoliučiai per anksti daryti kokias nors išvadas“.
Galimos priežastys ir tolimesni veiksmai
Kol kas avarijos priežastis nėra aiški. Tyrėjai, geležinkelių infrastruktūros valdytoja ADIF ir atitinkamos institucijos pradės išsamų tyrimą, kuriame bus aiškinamasi, ar įvykį lėmė signalizacijos gedimas, žmogaus veiksmas, techninis trūkumas ar derinys veiksnių.
Tokie incidentai įprastai nagrinėjami bendradarbiaujant kelioms tarnyboms, įskaitant geležinkelio operatorius ir nepriklausomus ekspertus.
Traukininkų saugumas, infrastruktūros priežiūra ir operacijų kontrolė vėl taps diskusijų objektu, nes per pastaruosius metus įvykę rimti incidentai kelia klausimų dėl prevencijos priemonių ir reagavimo galimybių. Sausio mėnesį pietų Ispanijoje įvykusi traukinio avarija, kurios metu žuvo 45 žmonės, primena, kaip svarbu greitai ir skaidriai atlikti tyrimus bei diegti papildomas saugumo priemones.
Gelbėjimo darbai ir tyrimas bus tęsiami, o naujausi duomenys apie aukų skaičių gali keistis, kol pareigūnai užbaigs identifikaciją ir patikslins ataskaitas. Redakcija atnaujins informaciją, kai bus pateikti oficialūs tyrimo rezultatai ir papildomi duomenys.