Antradienio rytą keliuose Europos komerciniuose skrydžiuose buvo gauti pranešimai apie galimas sprogstamąsias grėsmes, dėl ko lėktuvai atliko neplanuotus arba avarinius nusileidimus ir buvo tikrinami saugumo tarnybų. Pranešama, kad bent keturi reisiniai orlaiviai patyrė įspėjimus dėl bombų: du lėktuvai skrido į Lenkiją, vienas į Bulgariją ir vienas į Ispaniją.
Įvykiai ir reagavimas
Viena iš situacijų susijusi su skrydžiu iš Londono į Varšuvą, kai orlaivis buvo priverstas nusileisti Varšuvos Modlino oro uoste. Šiame lėktuve buvo apie 181 keleivį. Oro uostas trumpam buvo uždarytas, kol saugumo specialistai atliko patikrinimus; vėliau judėjimas atnaujintas. Kitas atvejis – skrydis SK751 iš Kopenhagos į Varšuvą, kuriam taip pat buvo gautas grasinimas. Aviakompanija SAS pranešė: „Galime patvirtinti, kad buvo gautas grasinimas skrydžiui SK751 tarp Kopenhagos ir Varšuvos. Lėktuvas sėkmingai nusileido Varšuvoje, o keleiviai išlipo. Laikomės nustatytų saugumo procedūrų ir rūpinamės savo keleiviais bei įgula. Šiuo metu šį atvejį tiria Varšuvos policija, o mes laikomės jų nurodymų“.
Tuo pačiu metu pranešta apie skrydį iš Izraelio, kuris buvo nukreiptas į Sofiją Bulgarijoje po gauto elektroninio laiško su grasinimu. Sofijos oro uoste budėjo kovos su terorizmu padaliniai ir buvo atlikta orlaivio ir jo keleivių patikra. Pietų Ispanijoje, Mursijos (Murcia) oro uoste, buvo atliktas avarinis nusileidimas dėl galimos bombos grėsmės skrydžiui, pakilusiam iš Mančesterio – tame lėktuve buvo 121 asmuo. Visi orlaiviai sėkmingai nusileido, o saugumo tarnybos vykdė patikras pagal numatytus protokolus.
Saugumo procedūros ir platesnis kontekstas
Aviacijos saugumo procedūros numato griežtus veiksmus bet kokio įtartino pranešimo atveju: lėktuvai gali būti nukreipiami į artimiausią saugią vietą, keleiviai evakuojami arba paliekami atvykimo salėje, o orlaiviai apžiūrimi specialių įrankių ir sprogstamųjų medžiagų tyrimų priemonėmis.
Tokie veiksmai gali sukelti oro uostų veiklos sutrikimus, vėlavimus ir atšaukimus, tačiau prioritetas visuomet skiriamas keleivių ir įgulos saugumui.
Be šių incidentų, anksčiau buvo pranešta apie panašų atvejį, kai kitas komercinis reisas buvo priverstinai nutupdytas ir tikrintas, tačiau jokių sprogstamųjų įtaisų nerasta. Tai rodo, kad nors dalis grasinimų gali pasirodyti melagingi, organizuotos ir greitos procedūros yra būtinos rizikos valdymui ir visuomenės saugumui užtikrinti.
Valstybės institucijos ir oro uostų operatoriai ragina keleivius išlikti budriems, laikytis pareigų ir nurodymų, o įtartinus daiktus ar elgesį pranešti saugumo tarnyboms. Tyrimai dėl šių incidentų ir toliau vyksta, todėl papildoma informacija gali paaiškėti vėlesniais pranešimais.