Vilniaus Socialdemokratų frakcija savivaldybės taryboje pateikė sprendimo projektą, kuriuo siūloma nuo 22 val. iki 6 val. gyvenamosiose teritorijose drausti motociklams, motoroleriams ir mopedams tyčia kelti triukšmą. Siūlomas draudimas apimtų veiksmus, tokius kaip variklio ar išmetimo sistemos dirbtinis garsinimas, staigus greitinimasis, ilgas variklio sukiojimas didelėmis apsukomis bei važinėjimas su reikalavimų neatitinkančia išmetimo sistema.
Ką reiškia pasiūlymas gyventojams ir pareigūnams
Vieši skundai ir peticijos rodo, kad naktinis transporto keliamas triukšmas tapo ilgalaike problema. Vietiniai gyventojai teigia, jog pavieniai policijos reidai duoda trumpalaikį efektą, o sisteminis sprendimas galėtų užtikrinti nuolatinę apsaugą nuo triukšmo ir pagerinti nakties poilsį. Dabar triukšmo prevencijos taisyklių pažeidimas numato baudą nuo 150 iki 600 eurų, o pakartotinai nuo 500 iki 1000 eurų, tačiau praktikoje pareigūnams dažnai tenka matuoti konkretų triukšmo lygį specialia įranga.
Teisinis ir administracinis mechanizmas
Siūlomas reglamentas numato, kad konkrečiose gatvėse, kur naktinis triukšmas ypač didelis, būtų galima nustatyti tiesioginį eismo ribojimą. Tokiu atveju pažeidimas būtų aiškus draudimas, kurio nereikėtų papildomai įrodinėti triukšmo matavimais. Tarybai pritarus, savivaldybės administracija kartu su visuomenės sveikatos ir susisiekimo institucijomis iki 2027-03-01 turėtų nustatyti tokių gatvių sąrašą ir pateikti jį tvirtinti tarybai.
„Vienas motociklininkas, antrą valandą nakties staigiai spaudžiantis akseleratorių, gali sutrikdyti šimtų šeimų miegą visoje gatvėje. Dabartinis teisinis reguliavimas ne visada leidžia veiksmingai apginti žmonių teisę į poilsį.Mūsų siūlymas nustatytų aiškų draudimą naktimis triukšmauti motociklais ir kitomis motorinėmis transporto priemonėmis, o ten, kur problema nuolatinė ir ypač opi, leistų riboti jų eismą. Žmonių poilsis nebegalėtų priklausyti vien nuo to, ar naktį jų rajone yra policijos pareigūnas su triukšmo matavimo įranga”, – sako Socialdemokratų frakcijos Vilniaus miesto savivaldybės taryboje seniūnas Povilas Pinelis.
Galimos pasekmės ir papildomos priemonės
Toks sprendimas gali ženkliai sumažinti naktinį triukšmą ir pagerinti miestiečių miego kokybę bei bendrą sveikatą. Tačiau reikės apsvarstyti įgyvendinimo niuansus: kaip užtikrinti efektyvų patruliavimą, kokios baudžiamosios ar administracinės priemonės bus taikomos, ar bus numatytos išimtys (pvz., avarinėms tarnyboms ar būtiniems miesto darbams) ir kaip apsaugoti teisėtą transporto priemonių naudojimą.
Praktiniai sprendimai galėtų apimti tikslinį gatvių sąrašo sudarymą, viešas konsultacijas su gyventojais ir motociklininkų bendruomene, informacines kampanijas apie saugų ir kultūringą vairavimą bei technologinius sprendimus – vietos triukšmo stebėjimo įrenginius, kameras ar kitą įrodymų pagrindą. Taip pat verta svarstyti nuolatines prevencines priemones: griežtesnę reikalavimų laikymosi kontrolę servisų lygyje ir sankcijas už išmetimo sistemų keitimą.
Sprendimo projektui gavus tarybos pritarimą, vilniečiai galės tikėtis aiškesnio ir sistemingesnio požiūrio į naktinį triukšmą. Tolimesnis etapas — administracinių gairių parengimas ir praktinis įgyvendinimas laikantis nustatyto termino iki 2027 m. kovo 1 d.
Martyna Baranauskaitė – autorė, rengianti skaitytojams aktualų ir įdomų turinį įvairiomis temomis. Jos straipsniuose daug dėmesio skiriama aiškumui, informatyvumui ir sklandžiam pateikimui, kad skaitytojai greitai rastų naudingą ir suprantamai pateiktą informaciją.