Mašhado oro uoste įvyko avarinis nusileidimas po to, kai „Sepehran Airlines“ skrydį vykdžiusio „Boeing 737“ orlaivio vieno važiuoklės rato padanga nukrito netrukus po pakilimo į Maršhadą–Kermanšahą vykusiame reise. Pranešama, kad gedimas sukėlė variklio veikimo sutrikimus ir stiprias vibracijas, todėl pilotai apsisuko ir grįžo į kilmės oro uostą.
Įvykio eiga
Pasak liudininkų ir socialiniuose tinkluose plintančių vaizdo įrašų, orlaivis pradėjo stipriai drebėti tuoj po pakilimo. Pilotai informavo keleivius apie variklio problemą ir ėmėsi skubios procedūros sugrįžti. Leidžiantis nuo lėktuvo rato nukrito padanga, o vibracija apgadino salono lubų ir viršutinių bagažo skyrių dalis. Kai kurie keleivių daiktai iškrito iš skyrių ir pataikė į žmones salone.
Vaizdo įrašuose matyti išsigandę keleiviai, kurie paties incidento metu meldėsi arba verkė, o kabinoje tvyrojo chaosas. Nepaisant to, orlaivis saugiai nusileido Mašhado oro uoste ir, pirminiais pranešimais, nė vienas keleivis nebuvo smarkiai sužeistas.
The Iranian regime spent the last 47 years abusing its civilian airliners to transfer Islamist fighters and weaponry around the region, from Syria, Lebanon, and Iraq to Russia or Yemen, and now after years of sanctions due to their illegal behavior, this is the conditions that…
— Andy (@AndyAnders7133) September 15, 2026
Padariniai ir saugumo aspektai
Tokie incidentai kelia rimtų klausimų dėl techninės priežiūros, važiuoklės dalių patikimumo ir aviakompanijų eksploatacijos standartų. Padangos atitrūkimas gali būti susijęs su mechanine įtampa, netinkama technine priežiūra, neteisingu rato tvirtinimu ar medžiagų defektu. Be to, atitirpusios dalys gali patekti į variklio srautus arba sukelti struktūrinius salonų pažeidimus.
Dažnai aviacijos reguliatoriai pradeda tyrimą, kuris apima įvykio vietos dokumentavimą, skraidymo įrašų (CVR ir FDR) analizę, techninės priežiūros dokumentacijos peržiūrą ir orlaivio auditus.
Tikslias priežastis nustatyti gali užtrukti, todėl iki tyrimo pabaigos bet kokios spekuliacijos turi būti pateikiamos atsargiai.
Rekomendacijos keleiviams ir oro linijoms
Tokiais atvejais svarbu laikytis įgulos nurodymų, prisisegti saugos diržus ir perspėti apie saugumą kabinoje (ypač viršutiniuose skyriuose). Oro linijoms ir techninės priežiūros tarnyboms rekomenduojama peržiūrėti rato ir stabdžių sistemų patikros procedūras, sustiprinti kontrolinius patikrinimus ir užtikrinti, kad remontai būtų atliekami pagal gamintojo reikalavimus.
Taip pat verta pažymėti, kad pranešimai nurodo – tai jau antras pastaruoju metu incidentas, susijęs su tos pačios aviakompanijos lėktuvu Mašhado oro uoste, todėl reguliatoriams gali tekti atidžiau įvertinti operatoriaus eksploatacijos praktiką.
Galutiniai tyrimo rezultatai ir oficialūs pareiškimai padės aiškiau suprasti įvykio priežastis. Kol kas pranešama apie materialinius salonų pažeidimus ir keleivių daiktų praradimus, bet ne apie rimtas traumas. Svarbu išlaikyti budrumą ir laukti oficialių reguliatorių bei aviakompanijos paaiškinimų.