Praėjusią savaitę Šiaurės Atlanto vandenyje prie Jungtinės Karalystės lėktuvnešio „HMS Prince of Wales“ kelis kartus priartėjo Rusijos patruliavimo orlaivis, kurio veiksmai buvo vertinami kaip įtartini ir potencialiai pavojingi. Incidentas, užfiksuotas liepos 2 dieną, sukėlė susirūpinimą dėl aviacinio saugumo, pratybų vykdymo taisyklių laikymosi bei galimų priešpavaliatinių veiksmų regione.
Kas įvyko
Jungtinės Karalystės karinės pajėgos praneša, kad rusų orlaivis „Bear F“ ne kartą priartėjo prie lėktuvnešio ir skraidė nedideliame aukštyje. Bandydami užmegzti ryšį su šalies piloto įgula, britų valstybiniai atstovai gavo atsakymo nebuvimą, o pakilę britų naikintuvai F-35 palydėjo minėtą orlaivį. Operacijos metu pastebėta, kad iš rusų lėktuvio į vandenį buvo išmesti hidroakustiniai plūdurai – prietaisai, naudojami povandeninių laivų ir kitų objektų aptikimui bei stebėjimui.
Ministerija oficialiai pažymėjo: „Galime oficialiai patvirtinti, kad Norvegijos jūroje vykdant operaciją „Firecrest“ prie britų lėktuvnešio ne kartą buvo priartėjęs Rusijos patruliavimo orlaivis „Bear F“. Orlaivį užfiksavo ir palydėjo iš lėktuvnešio „HMS Prince of Wales“ pakilę britų naikintuvai F-35.
Ministerijos išplatintame pranešime akcentuojama, kad rusų orlaivio „veiksmai buvo nesaugūs ir neprofesionalūs – „Bear F“ skrido nedideliame aukštyje ir pernelyg arti lėktuvnešio „HMS Prince of Wales“. Jo skrydžio metu į vandenį visai šalia britų laivo išmestas ne vienas hidroakustinis plūduras“.
Kodėl tai svarbu
Hidroakustiniai plūdurai yra jautrūs jutikliai, skirti monitoruoti povandeninę veiklą ir perduoti informaciją apie galimus povandeninius objektus. Tokie veiksmai, atlikti šalia didelio karinio laivo, gali būti vertinami kaip aktyvus anti-povandeninių priemonių taikymas arba bandymas rinkti žvalgybinę informaciją. Priartėjimai ir plūdurų išmetimas kelia saugumo pavojų – tiek tiesioginę riziką laivo ekipažui, tiek galimus incidentus tarp orlaivių ir laivų.
Incidentas vyko tada, kai Britanijos lėktuvnešio atakos grupė kartu su NATO sąjungininkais vykdė platesnę operaciją „Arctic Sentry“, skirtą stiprinti saugumą Arktyje ir Šiaurės Atlanto vandenyne. Tokios operacijos paprastai apima oro ir jūrų stebėjimą, priešpovandeninių grėsmių analizę bei sąjungininkų koordinaciją. Netaktiški ar rizikingi trečiųjų šalių veiksmai gali komplikuoti pratybas ir versti reaguoti didesniais resursais.
Ekspertai pažymi, kad panašūs incidentai tarp didžiųjų karinių jėgų ir Rusijos orlaivių ar laivų pastaraisiais metais tapo dažnesni, todėl NATO ir partneriai didina budrumą bei komunikaciją, kad būtų sumažinta eskalacijos rizika. Tikslesnės tyrimo išvados ir tarptautiniai komentarai padės suprasti priežastis ir nuspręsti, ar būtini papildomi saugumo biuleteniai ar diplomatinių priemonių taikymai.
Martyna Baranauskaitė – autorė, rengianti skaitytojams aktualų ir įdomų turinį įvairiomis temomis. Jos straipsniuose daug dėmesio skiriama aiškumui, informatyvumui ir sklandžiam pateikimui, kad skaitytojai greitai rastų naudingą ir suprantamai pateiktą informaciją.